Oude tramlijn 8

De Haagse tramlijn 8 liep tot 2003 van Scheveningen Noorderstrand tot Vrederust. Lijn 8 reed tussen Vrederust en het centrum dezelfde route als lijn 9. Tussen het centrum en Scheveningen reed hij over de huidige route van lijn 1, die toen nog parallel reed aan lijn 9 tussen centrum en Scheveningen. Doordat de route tussen centrum en Scheveningen nu door lijn 1 is overgenomen, is lijn 8 zijn functie verloren. Deze zou immers tussen Vrederust en centrum gelijk zijn aan lijn 9 en tussen centrum en Scheveningen aan lijn 1. De lijn is daarom opgeheven.

Nieuwe tramlijn 8

Vanaf december 2009 rijdt er weer een nieuwe tramlijn 8. Deze zal gaan rijden van Delft TU via Nootdorp en Den Haag Ypenburg en Leidschenveen naar Leidschendam Leidschenhage. De werktitel van tram 8 tijdens de aanleg is tramlijn 19. Onder dat nummer zal de nieuwe lijn echter nooit gaan rijden.

Volgens de eerste planning zou lijn 8 gaan rijden vanaf december 2007. Dit is later met 2 jaar bijgesteld, omdat de werkzaamheden in onder meer Delft niet opschieten. Op 13 december werd bekend dat het nog tot 2012 zal kunnen duren voordat de lijn volledig gaat rijden, omdat de Sint Sebastiaansbrug in Delft in een dergelijk slechte staat is dat het nog jaren gaat duren voordat deze wordt vervangen. De lijn zal vanaf 2009 wel rijden tussen Leidschendam Leidsenhage en Delft Station.

Stand van zaken in mei 2008 (naar eigen waarneming)

• De vorderingen in de TU-wijk is mij niet bekend. Wél is de Sint Sebastiaansbrug in een dusdanig slechte staat dan zwaar verkeer er niet meer overheen mag. Hoe en wanneer de brug wordt aangepakt is nog niet bekend.
• Op station Delft zal een nieuwe keerlus komen, waar lijn 8 tot 2012 kan keren. Ook lijn 1 zal hier keren wanneer de werkzaamheden aan de Delftse spoortunnel zijn begonnen en de Prinses Irenetunnel niet toegankelijk is.
• De nieuwe gecombineerde halte Brasserskade/Vrijenbanselaan is af, maar nog niet in gebruik genomen. Wanneer dit gaat gebeuren is nog niet bekend.
• Op de Vrijenbanselaan in Rijswijk is tussen de Broekmolen en de Zuiderweg begonnen met het verzwaren van de grond en het aanleggen van het baanlichaam. Volgens de gemeente Rijswijk wordt in december begonnen met spooraanleg.
• Na de Vrijenbanselaan, vanaf het viaduct over de A13, loopt het spoor door Ypenburg en Leidschenveen tot aan het viaduct over de A4. De bovenleiding is aanwezig en de haltes zijn af. Wel zitten de perrons vol onkruid en ontbreekt het meubilair nog.
• Vanaf de A4 tot Sijtwende liggen al sporen klaar, en zijn de contouren van het tracé zichtbaar. Eén van de twee sporen is al van rails voorzien.
• De halte Oosteinde in de Sijtwendetunnel heeft op het pleintje bij de Joris Voorhoevelaan in- en uitgangen met metro-allure, voorzien van liften.
• Vanaf Sijtwende tot aan winkelcentrum Leidsenhage in Leidschendam ligt nog geen spoor. Op de Weigelia vinden rioleringswerkzaamheden plaats, waarna aan de trambaan kan worden begonnen.

  Sinds december 2007 is dus veel gebeurd. 

Overzichtsplanning 

• December 2008: start sporenaanleg over de Vrijenbanselaan
• December 2008: voltooiing Mekelpark
• 2008-2009: aanleg keerlus bij station Delft
• 2009: ingebruikname traject Leidschendam Leidschenhage - Delft Station
• Tot 2012: vervanging Sint Sebastiaansbrug
• 2012: ingebruikname trajectdeel Delft Station - Delft Universiteit (Technopolis

Op PAV OVweb staan foto's van de werkzaamheden aan deze lijn:

• Deel 1 (20 april 2007)
• Deel 2 (19 april 2008)
• Deel 3 (11 mei 2008)

Deze pagina's openen in een nieuw tabblad of venster

Route tram 8

Delft Universiteit - Leidschendam Leidsenhage